M6 Zinc-Nickel Alloy Black High Salt Sprayワッシャーの組み合わせネジ自動車業界向けに設計された高性能ファスナーです。次の機能を備えています。
材料：高強度鋼基板 +亜鉛ニッケル合金めっき（通常は12〜15μm）。
表面処理：黒いパッシブ化治療。
塩スプレーテストのパフォーマンス：最大720〜1000時間。
マッチングコンポーネント：フラットワッシャーとスプリングワッシャーを含む統合された組み合わせデザイン。
適用可能な環境
自動車シャーシシステム、エンジン周辺コンポーネント。
ブレーキシステム
その他の高い腐食リスクエリア（沿岸地域や冬の塩道路環境など）
使用手順
1。設置前の準備
スレッドマッチングを確認してください：接続された部品のねじれた穴がM6ネジと一致していることを確認します。
きれいな接触面：接続面のオイル、錆、不純物を取り除きます。
洗濯機の状態を確認してください。洗濯機が変形したり破損していないことを確認してください。
2。インストールプロセス
手動の事前締め切り：最初に、偏向がないことを確認するために、ネジを手で3-5スレッドにねじ込みます
ツールの選択：トルクレンチを使用します
段階的な締め付け
ステップ1：ターゲットトルクの50％に締めます。
ステップ2：コンポーネントのアライメントを確認します。
ステップ3：最後に、指定されたトルク値に締めます。
3。インストール後の検査
目視検査：ガスケットが完全に平らになり、ねじれていないことを確認します。
トルク検証：トルク検証のために、固定点の5％をランダムに確認します。
マーキング検査：トルクマーキング方法が使用されている場合は、マーキングのアラインメントを確認してください。
予防
潤滑は禁止されています：亜鉛ニッケル合金コーティング自体は良好な潤滑性を持っています。追加の潤滑は、摩擦係数を変化させ、トルクの精度に影響します。
1回限りの使用：高塩スプレー環境でキー接続を1回使用することをお勧めします。また、分解後に新しいネジを交換する必要があります。
保管条件：使用していないときは乾燥し続け、相対湿度<60%
混合使用は禁止されています：異なるバッチからのネジまたは異なる表面処理を使用して、同じコンポーネントで混合してはなりません。
メンテナンスの推奨事項
12か月または20,000キロメートルごとに締め付けステータスを確認してください。
コーティングが検査中に異常な腐食または摩耗があるかどうかに注意してください
弾力性が失われる場合は、ガスケットをすぐに交換します
一般的な問題の治療
スレッドが詰まっている：特別なスレッド修理ツールを使用し、ネジを強制しないでください
Coating damage: Minor damage can be treated with special repair paint, and the damaged area >5％を交換する必要があります
腐食サイン：白い腐食製品が現れたら、それらを時間内に交換し、隣接するファスナーを確認します
この製品は、ISO 4042やDIN 267-10などの関連する基準に準拠しています。使用するときは、車両メーカーの特定の技術要件を参照してください。 「コーティング +構造 +材料」のトリプル保証を通じて、高強度、高い腐食抵抗、および便利なアセンブリに対する自動車産業の中核的なニーズを実現し、過酷な環境の費用対効果の高いソリューションです。
